经典案例
1、昂克赛拉空调的控制区域在中控台的中下方位置
2、最中间的这个“A/C”按钮是空调压缩机开关，按下即可打开空调压缩机进行制冷
3、两边的旋钮是调节空调温度旋钮，顺时针旋转温度调高，逆时针旋转温度调低
4、左下角的这两个按钮是是调节空调出风的风量大小
5、车内回旋箭头符号的按钮是汽车内循环控制按钮
6、左上角循按钮为外循环控制开环
7、另外还可以设置玻璃除雾以及后视镜加热功能
8、最右下角的两个按钮是控制空调的出风口风向按钮
马自达昂克赛拉中控采用机械按键，空调、除雾、暖风都可以通过按键直接开启。
分为前挡风玻璃除雾和后挡风玻璃除雾两个按钮。按下相关按钮即可成功实现除雾效果。
将旋钮转到高温区，空调开始输送热风。空调制热时，空调按钮应关闭。压缩机不需要参与暖风输送，空调由发动机的冷却液和玻璃电热丝的热量加热。
按下AUTO键，空调系统会自动保持车内温度的稳定，无需手动设置。传感器识别车内空气的信号，智能控制制冷/制热，增减风量。
4.内部/外部循环
内循环是指车内空气的封闭循环，外循环是指车内外空气的交换。在有大量堵车尾气、多尘、雾霾等环境时，应采用内循环。高速路段要每小时左右切换外循环，置换车内外空气，防止缺氧。
5.温度区域同步
当温区同步功能开启时，改变驱动位置温度，其他温区将跟随改变。当此功能关闭时，可以单独控制几个温度区。
马自达昂克赛拉中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。
按键分为前风挡除雾以及后风挡除雾两个按键，只需按压相关按钮就能成功达到除雾效果。
旋钮旋转至高温区，空调便开始输送热气。在空调加热时，应当关闭A/C按键。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。
3、AUTO
按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。传感器识别车内空气的信号，智能把控制冷/制热，风量调高/调低。
4、内/外循环
内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。
5、温区同步
当温区同步功能打开后，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。
1、首先进入马自达昂克赛拉舒适版驾驶室找到车辆的空调控制区。
2、左侧旋钮控制空调的温度高低。
3、右侧旋钮控制空调的出风量大小。
4、上方的四个按钮控制空调的出风口方向。
5、“A/C”按钮为车辆的空调制冷开关。
6、右上角的按钮控制车辆内外循环切换。
7、最后下面两个按钮分别为前挡风玻璃除雾以及后挡风玻璃加热。
先打开AC，然后温度选择蓝色底，打开风机即可
那只有几张石头桌子，其他东西都必须带的。就算有，自己带的也放心些啊。我的回答就是这样，望采纳
昂塞拉冷空调节的使用方法是:按下自动启动/停止键2；按A/C键切换质量加热3；转动旋钮来调节温度。Kessela空调制制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。各部件之间用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接，形成一个封闭的系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个封闭系统中循环，每个循环有四个基本过程:1。压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，从压缩机排出。2.散热过程:高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并释放大量热量。3.节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，并以雾状(小液滴)从膨胀装置中排出。4.吸热过程:雾状的制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发的过程中，大量的周围热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机。反复进行上述过程，达到降低蒸发器周围空气体温度的目的。